Aflevering 5

Met het rapport ‘Grond voor gebiedsontwikkeling’ levert de Raad voor de Leefomgeving en Infrastructuur (Rli) een nieuwe bijdrage aan de discussie over grondbeleid in Nederland. Dat is goed want we bevinden ons op een kruispunt van wegen als het gaat om nieuwe wetgeving, nieuwe vormen van gebiedsontwikkeling en het concreet invulling geven aan een aantal grote opgaven. Daarbij kunnen nieuw grondbeleid en nieuwe instrumenten waardevolle tools zijn.De adviezen van de Raad lopen uiteen van zeer con

Ik kom ze tegen. Echt waar. Mensen die vinden dat minister Blok het goed gedaan heeft. Ik had bijna geschreven vrienden van mij. Maar dat kan natuurlijk niet. Laat ik het houden op bekenden. Waarom dan? vraag ik. Of populairder: Hoezo dan?

Apeldoorn heeft een jarenlange traditie rond woningbouwprogrammering. Door de vastgoedcrisis is vanaf 2012 het volume aan woningbouwvoornemens omlaag gebracht en een kanteling gemaakt van beleidswens naar meer marktoriëntatie en versterking van product-marktrelatie.

Het is vrij gebruikelijk dat gemeenten in een (bevoegdheden)overeenkomst inzake gebiedsontwikkeling vastleggen dat voor de door hen te voeren ruimtelijke ordeningsprocedure slechts sprake is van een inspanningsverplichting en niet van een resultaatsverplichting. Dit is echter geen vrijbrief om niet (tijdig) te hoeven presteren. Het niet nakomen van een inspanningsverplichting kan zelfs uitmonden in een schadevergoedingsplicht. Manfred Fokkema laat dit zien aan de hand van een bespreking van een

In dit onderzoek is de omvang van de professioneel beheerde beleggingen in Nederlands commercieel vastgoed in kaart gebracht, voornamelijk vanuit het perspectief van de Nederlandse financiële sector. Daarvoor is gebruikgemaakt van cijfers van De Nederlandsche Bank (DNB).

De BBV-commissie meldt dat gemeenten zelf een werkbare oplossing moeten vinden voor de wijze waarop de administratieve kosten worden verdeeld tussen verschillende projecten.

Ruimtelijke ontwikkeling (waaronder de gebiedsontwikkeling en solitaire ruimtelijke projecten) is het samenhangend kader waarbinnen de fysieke wereld in gemeenten voortdurend verandert. Energielevering is daarbij essentieel. Hoe gaan we dit duurzaam organiseren?

Door het Expertisecentrum Woningwaarde van het OTB (TU Bouwkunde) is de achttiende Monitor Koopwoningmarkt over het tweede kwartaal 2017 gepresenteerd. De nieuwbouwproductie van koopwoningen blijft zover achter bij de potentiële vraag, dat de doorstroming in de bestaande woningvoorraad stagneert. Het aantal te koop staande koopwoningen in de bestaande voorraad daalt hierdoor snel, met als gevolg een afnemende groei van het aantal verkochte woningen in de eerste helft van 2017.

Al meer dan een eeuw worden grote Nederlandse investeringsprojecten op het gebied van waterveiligheid ondersteund door een economische analyse van de kosten en baten voor de Nederlandse samenleving. Dit rapport geeft voor het eerst een overzicht van deze Nederlandse traditie. Belangrijke voorbeelden hiervan zijn de kosten-batenanalyse in het wetsvoorstel uit 1901 voor afsluiting van de Zuiderzee, de beroemde formule van Van Dantzig over de optimale hoogte van een dijk en de kosten-batenanalyses in het kader van ‘Ruimte voor de Rivier’ en het ‘Deltaprogramma’. Dit rapport besteedt niet alleen uitgebreid aandacht aan de ontwikkeling van de methode van analyse, maar ook aan de relatie met de politieke besluitvorming. Berekeningen laten zien dat het gebruik van kosten-batenanalyse voor waterveiligheidsprojecten de Nederlandse samenleving veel geld heeft bespaard en de veiligheid en welvaart heeft verhoogd.

De herontdekking van de stad en de toegenomen kwaliteit van het stedelijk wonen. De auto verdwijnt steeds meer uit de stad en het gemeentelijk parkeer- en mobiliteitsbeleid sluit daarop aan in een onomkeerbaar proces van parkeerplaatsreductie.

GRONDBELEID

In dit overzicht zijn beknopt de meest relevante onteigenings-KB’s opgenomen die in het eerste halfjaar van 2017 in de Staatscourant zijn gepubliceerd, alsmede nog enkele onteigenings-KB’s van het tweede halfjaar 2016.

In opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft het RIVM in het kader van het beleidsprogramma Bewust Omgaan met Veiligheid een onderzoek uitgevoerd naar de risico’s van de leefomgeving. Luchtverontreiniging, chemische stoffen, geluid en andere risico’s vanuit de leefomgeving zijn niet eenvoudig in één maat uit te drukken. Doordat risicovraagstukken specifiek zijn, is voor oplossingen altijd maatwerk nodig. Consistentie in dat maatwerk kan worden bevorderd.

Verstedelijking in Nederland betreft vaak kleinschalige bouwprojecten die ontwikkeld worden door particuliere grondexploitanten en waarin de gemeente een faciliterend grondbeleid voert. Dit artikel gaat over de mogelijk- heden om betaalbare woningbouw te realiseren via faciliterend grondbeleid.

Op wetgevingsgebied is de afgelopen tijd veel gebeurd. Zo zijn onder meer de gewijzigde aanbestedingsrichtlijnen voor de klassieke nutssectoren en een nieuwe richtlijn voor concessieopdrachten aangenomen. Deze richtlijnen hebben geleid tot een ingrijpende wijziging van de Aanbestedingswet 2012. Naast alle ontwikkelingen op het gebied van wetgeving is er ook veel nieuwe jurisprudentie gekomen. De auteurs hebben de belangrijkste jurisprudentie van het Europese Hof van Justitie en de Hoge Raad geselecteerd. Alle wetswijzigingen van de afgelopen jaren en de belangrijkste jurisprudentie zijn verwerkt naar de stand van 1 april 2017.

In de rubriek Vraag en antwoord is plaats voor beantwoording van uw praktijkvragen, die ook voor anderen interessant kunnen zijn. Onze deskundigen beantwoorden uw vragen graag!Uw vragen kunt u stellen via: grondzaken @sdu.nl.

In de rubriek Vraag en antwoord is plaats voor beantwoording van uw praktijkvragen, die ook voor anderen interessant kunnen zijn. Onze deskundigen beantwoorden uw vragen graag!Uw vragen kunt u stellen via: grondzaken @sdu.nl.

Stedelijk wonen hoeft niet meer te stranden op de eis van gebouwde parkeervoorzieningen. Paul Rutte signaleert dat de auto steeds meer verdwijnt uit de stad, dat het gemeentelijk parkeer- en mobiliteitsbeleid daarop aansluit waarmee een onomkeerbaar proces van parkeerplaatsreductie in gang is gezet. Apeldoorn heeft een jarenlange traditie rond woningbouwprogrammering. Door de vastgoed-crisis is vanaf 2012 het volume aan woningbouwvoornemens omlaag gebracht en is een kanteling gemaakt van beleidswens naar meer marktoriëntatie en versterking van product-marktrelatie. Marco Elshof en Marleen Bijker belichten de keuze van de gemeente Apeldoorn om, ook kijkend naar Europese wetgeving over verdeling van schaarse goederen en de werkwijze bij aanbestedingen, het idee uit te werken van een ‘Call’ om initiatieven uit de markt voor woningbouwplannen te halen en deze af te wegen volgens een vastgesteld kwalitatief kader.